Monthly Archives: Апрель 2017

НАК «Узбекистон хаво йуллари» увеличивает частоту рейсов в Астану

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво
йуллари» с 29 апреля по 28 октября 2017 года увеличивает частоту рейсов из
Ташкента в Астану.

Авиакомпания отметила, что она ввела дополнительную 3-ю
частоту рейсов по направлению Ташкент – Астана – Ташкент.

Рейсы будут выполняться по 6-м дням недели на самолётах
А320.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

 

НАК “Узбекистон хаво йуллари” перевезет 7,2 тыс. паломников в рамках программы “Хадж-2017”

Национальная авиакомпания «Узбекистон
хаво йуллари» планирует перевезти 7,2 тыс. паломников в рамках программы
«Хадж-2017».

По данным компании, она начнет выполнять
рейсы в рамках программы «Хадж-2017» с 7 августа 2017 года.

Авиакомпания планирует выполнить 33 рейса
по маршруту Ташкент – Медина – Ташкент на самолетах Boeing-767.

Источник — http://www.uzdaily.uz/

 

Airbus объявляет результаты за первый квартал 2017 года

Картинки по запросу airbus logo

Компания Airbus SE (биржевой тикер – AIR)
объявила результаты за первый квартал 2017 года, и подтвердила прогноз целевых
показателей на 2017 год.

«Результаты первого квартала были ожидаемы:
мы планируем достичь целевых показателей по EBIT и потоку свободных денежных
средств по итогам года. Нам удалось увеличить денежные поступления за счет
продажи подразделения Defence Electronics», – сказал генеральный директор
Airbus Том Эндерс (Tom Enders). «Новых заказов, как мы и предполагали, в первом
квартале было немного. Тем не менее, устойчивый объем заказов на более чем 6700
гражданских самолетов обосновывает текущее наращивание производственных
мощностей. Реализация этой программы – ключевая задача для нашего бизнеса».

Объем полученных заказов Airbus в отчетном
периоде составил €3,8 млрд (в первом квартале 2016 года: €7,2 млрд), а портфель
заказов по состоянию на 31 марта 2017 года составил €1030 млрд (на конец 2016
года: €1 060 млрд), что способствовало наращиванию объемов производства. Чистый
объем заказов Airbus на самолеты гражданской авиации достиг 6 единиц (в первом
квартале 2016 года – 10 самолетов), портфель заказов по состоянию на 31 марта
2017 года составил 6744 воздушных судна. Объем заказов вертолетов возрос до 60
единиц (в первом квартале 2016 года – 51 единица) и включает 10 машин семейства
Super Puma и 14 вертолетов H145. Объем заказов подразделения Defence and Space
испытал влияние изменений в структуре компании и реструктуризации портфолио.

Выручка Airbus увеличилась на 7% и
составила €13,0 млрд (в первом квартале 2016 года: €12,2 млрд). Выручка в
сегменте коммерческих самолетов выросла на 13% за счет поставок 136 воздушных
судов (в первом квартале 2016 года – 135 самолетов), и в том числе, растущих
поставок самолетов A350 XWB. Выручка вертолетостроительного подразделения
снизилась на 11%, заказчикам было передано 78 вертолетов (56 единиц в первом
квартале 2016 года). Выручка подразделения Defence and Space снизилась в
результате негативного влияния изменений в структуре компании и реструктуризации
портфолио, но в целом осталась сравнительно стабильной. Продажа подразделения
Defence Electronics состоялась в первом квартале 2017 года.

EBIT без учета единовременных вычетов –
показатель, отражающий прибыль предприятия от основной деятельности без учета
единовременных расходов или прибыли, связанной с изменениями в финансировании
производственных программ или реструктуризации, разниц курсов валют, а также
прибыли или издержек, связанных с продажей или приобретением активов – составил
€240 млн для (в первом квартале 2016 года: €498 млн).

Показатель EBIT без учета единовременных
вычетов у подразделения коммерческих самолетов достиг €281 млн (в первом
квартале 2016 года: €406 млн), что обусловлено, прежде всего, структурой
поставок воздушных судов, стоимостью реструктуризации и более высокими
затратами на наращивание объемов производства.

Значительный прогресс был достигнут по
программе A350 XWB. В первом квартале поставлено 13 самолетов этого типа. К
концу 2018 года планируется довести объём производства до 10 единиц в месяц.
Удалось усовершенствовать процесс промышленного производства и работу цепи
поставок. Ключевой задачей по-прежнему остается снижение текущих расходов, что
непросто в условиях наращивания темпов производства.

В рамках программы A320neo было передано 26
воздушных судов 14 заказчикам. Первая поставка A321neo состоялась в апреле.
Программа  A319neo находится на стадии летных испытаний. Продвижение
А320neo превосходит ожидания, однако у заказчиков остается ряд вопросов по
эксплуатации, которые предстоит решить. Это касается, в частности, двигателей
Pratt & Whitney GTF. Наращивание объемов производства в текущем году будет
отложено в связи со временем, необходимым для усовершенствования продукции.

Несмотря на рост поставок и прибыли, показатель
EBIT без учета единовременных вычетов у вертолетостроительного подразделения
составил €-2 млн (в первом квартале 2016 года: €33 млн). Сказались
неблагоприятные условий и сокращение часов эксплуатации вертолетов, а также
временное прекращение эксплуатации вертолетов H225. Компания продолжает
взаимодействовать со следственными органами и заказчиками, чтобы возобновить
полеты и обслуживание этого типа вертолетов во всех регионах.

Показатель EBIT без учета единовременных
вычетов Defence and Space снизился до €63 млн (в первом квартале 2016 года:
€107 млн) за счёт изменений в структуре компании, результаты деятельности
основного бизнеса при этом остались на уровне ожидаемых.

Собственные расходы Группы на НИОКР
остались стабильными и составили €548 млн (€547 млн в первом квартале 2016
года).

Отчетный показатель EBIT достиг €852 млн (в
первом квартале 2016 года: €362 млн), учитывая следующие корректировки в
размере €+612 млн:

Чистая прибыль в размере €560 млн от
продажи подразделения Defence Electronics;

Прибыль в размере €55 млн, связанная с
курсовой разницей доллара США при авансовых платежах и переоценки балансовой
стоимости;

Негативный нетто-эффект в размере €3 млн,
обусловленный реструктуризацией портфеля Defence and Space.

Чистый доход после корректировки EBIT
составил до €608 млн (в первом квартале 2016 года: €399 млн), что соответствует
доходу на акцию в €0,79 (в первом квартале 2016 года: €0,51). Доход на акцию и
чистый доход испытали значительное негативное влияние, прежде всего, валютной
переоценки финансовых инструментов. Финансовый результат составил €-206 млн (в
первом полугодии 2016 года: € -193 млн).

Поток свободных денежных средств до учета
приобретений составил € -1269 млн (в первом квартале 2016 года: € -2731 млн),
что обусловлено приоритетностью оборотного капитала на фоне наращивания объемов
производства и поставок ранее заказанных воздушных судов. Свободный поток
денежных средств составил €-1116 млн (в первом квартале 2016 года: €-3131 млн),
в том числе около €600 млн от продажи подразделения Defence Electronics. Чистая
денежная позиция по состоянию на 31 марта 2017 года составила €9,8 млрд (по
состоянию на конец 2016 года: €11,1 млрд), а валовой баланс денежных средств
достиг показателя в €20,3 млрд (по состоянию на конец 2016 года: €21,6 млрд).

Прогноз

В своем развитии в 2017 году Airbus
ориентируется на рост мировой экономики и объемов авиаперевозок, отраженных в
независимых прогнозах, которые не ожидают существенных негативных
обстоятельств.

Прогнозы прибыли и свободного потока денежных
средств в 2017 году остаются в пределах прежних значений:

Airbus планирует поставить более 700
самолетов;

Airbus ожидает роста порядка 5%
скорректированных показателей EBIT и EPS до учета приобретений по сравнению с
2016 годом.

Поток свободных денежных средств до учета
приобретений и кредитования клиентов планируется на уровне 2016 года.

Ожидается, что изменения в структуре
подразделения Defence and Space снизят скорректированный показатель EBIT и
поток свободных денежных средств до учета приобретений и кредитования клиентов
приблизительно на €150 млн и скорректированный показатель дохода на акцию
приблизительно на 14 центов.

Airbus – мировой лидер в авиационной и
космической отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. В 2016 году
выручка компании составила 67 миллиардов евро. По состоянию на конец 2016 года
в компании работало около 134 000 сотрудников. Airbus производит самые
современные семейства пассажирских самолетов вместимостью от 100 до более 600
кресел, а также является лидером в сфере производства самолетов-заправщиков,
военных и транспортных воздушных судов в Европе. Airbus – ведущая космическая
компания в Европе и вторая крупнейшая космическая компания в мире. Airbus также
производит самые эффективные гражданские и военные вертолеты.

Источник — https://www.aex.ru/