Monthly Archives: Сентябрь 2016

ИКАО предложила ограничить перевозку смартфонов в самолетах

[image]

Международная организация гражданской
авиации (ИКАО) призвала авиакомпании установить особые правила перевозки
электронных устройств с литиевыми батареями. На этих батареях работает
большинство выпускаемых сегодня смартфонов, планшетов и ноутбуков.

Рекомендация ИКАО обновить правила
перевозки для таких устройств содержатся в электронном бюллетене «Опасные
грузы, перевозимые пассажирами и экипажами. Портативные электронные
устройства», которые разместила на своем сайте Росавиация.

ИКАО обратила внимание на то, что некоторые
государства и организации выпустили бюллетени по вопросам безопасности полетов,
в которых рекомендовали авиакомпаниям требовать от пассажиров перевозить
определенные модели портативных электронных устройств не в багаже, а в салоне
воздушного судна, не пользоваться ими во время полета и не заряжать их в салоне
воздушного судна.

Ограничения на перевозку относились к новому
смартфону Samsung Galaxy Note 7. Через две недели после старта продаж, 2
сентября, Samsung начал отзыв этой модели смартфонов, так как были выявлены
дефекты аккумуляторов, приводившие к воспламенению и взрыву телефона во время
зарядки.

Многие авиакомпании всего мира ввели
ограничения на перевозку этого телефона. Так как факторами, провоцирующими
взрыв литиевого аккумулятора, часто становится изменение температуры и
давления, то вероятность инцидента с таким смартфоном при полете на самолете
выше, чем на земле. А пожар на борту может привести к катастрофе.

Но в ИКАО пошли дальше и предложили
государствам рекомендовать своим авиакомпаниям ввести особые правила перевозки
всех потенциально опасных электронных устройств. К таким можно отнести все
устройства с литиевыми батареями. Так как проблема с этим типом аккумулятора
возникла не впервые и не только у Samsung. Эти батареи могут воспламеняться и
взрываться, причем без серьезных провоцирующих факторов. По вине воспламенения
таких батарей за последние годы уже произошло несколько авиационных
происшествий с гибелью людей.

Наиболее вероятные ограничения коснутся
запрета на перевозку электронных устройств с литиевыми батареями в багаже, так
как пожар в багажном отсеке сложно заметить и устранить вовремя, использование
их на борту самолета и зарядку во время полета.

При этом ИКАО не требует введения новых
правил, а лишь рекомендует. То есть у авиакомпаний есть выбор: вводить
ограничения перевозки для всех электронных устройств с литиевыми батареями или
для ряда наиболее опасных моделей. Авиакомпании могут даже проигнорировать
рекомендацию ИКАО, но вероятность этого не высока. Чаще всего, когда речь идет
о безопасности полетов и риске потери воздушного судна, перевозчики
предпринимают все меры предосторожности.

Источник —  http://www.aviaport.ru/

Airbus может объединиться со своим подразделением по строительству самолетов

Американская компания
Airbus Group может объединиться со своим основным подразделением по
строительству самолетов Airbus SAS в рамках плана по реструктуризации компании,
пишет агентство Рейтер со ссылкой на знакомые с ситуацией источники. Об этом
сообщает Прайм.

Согласно планам по
реструктуризации, корпоративная структура Airbus будет значительно упрощена, а
ее позиции в аэрокосмической отрасли при этом вырастут, пишет агентство.

Пресс-секретарь Airbus
Group отказался от комментариев агентству.

Airbus Group является
одним из лидеров в аэрокосмической отрасли, обороне и смежных секторах,
объединяет три ключевых подразделения — Airbus, Airbus Defence and Space и
Airbus Helicopters. Концерн был основан в 2000 году путем слияния немецкой
компании Daimler-Benz Aerospace AG, французской Aerospatiale-Matra и испанской
CASA и до января 2014 года назывался EADS. Штаб-квартира находится в Тулузе.

Источник — http://www.aex.ru/

Qatar Airways может купить 30 широкофюзеляжных самолетов Boeing за $6,7 млрд.

Катарская авиакомпания
Qatar Airways находится на поздней стадии переговоров по приобретению, по
меньшей мере, 30 широкофюзеляжных авиалайнеров Boeing моделей 787 Dreamliner и
777, пишет агентство Блумберг со ссылкой на знакомые с ситуацией источники. Об
этом сообщает  Прайм.

Каталожная цена самолетов,
которые может купить компания, по подсчетам агентства, может составить до 6,7
миллиарда долларов. Boeing и Qatar Airways отказались от комментариев
агентству.

В начале сентября
управляющий директор компании Акбар аль-Бакер заявлял, что Qatar Airways
планирует в скором времени разместить заказ на покупку крупной партии самолетов
для расширения флота. Ранее в этом году авиакомпания отказалась от поставки
трех судов Airbus A320neo в связи с проблемами в охлаждении двигателя. Это
побудило катарского перевозчика рассмотреть варианты с приобретением Boeing 737
Max.

Авиакомпания Qatar Airways
основана в 1997 году и базируется в городе Дохе в Катаре. Перевозчик
осуществляет рейсы по более чем 150 направлениям. В компании работает свыше 40
тысяч человек.

Boeing выпускает широкий
спектр гражданской и военной авиационной техники, разрабатывает космические
программы. В структуре Boeing функционируют два крупных подразделения — Boeing
Commercial Airplanes, занимающееся строительством гражданских самолетов, и
Integrated Defense Systems, которое выполняет космические и военные программы.
Заводы компании расположены в 70 странах, продукция поставляется в 145 стран.
Штат сотрудников — около 159 тысяч человек.

Источник —  http://www.aex.ru/