Monthly Archives: Февраль 2015

Эйр Астана вводит системы самостоятельной регистрации пассажиров

Специализированные киоски уже используются
в аэропортах Шымкента и Алматы.

Внедрение систем самостоятельной
регистрации пассажиров на рейсы авиакомпании «Эйр Астана» позволит
увеличить количество регистрационных стоек и уменьшить время, затрачиваемое на
эту процедуру. Об этом передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

В настоящее время киоски самостоятельной
регистрации пассажиров действуют в Алматы и Шымкенте. В ближайшее время ими
будут оснащены аэропорты Астаны и Атырау. Также ведутся переговоры по установке
терминалов в Актау.

Пока регистрация посредством этих киосков
предусмотрена только на внутренние рейсы. В дальнейшем систему планируется
внедрить и для международных направлений.

«При регистрации в киоске пассажир
может затратить на всю процедуру, включающую в себя прямое сканирование
документа или введения номера брони, а также распечатку посадочного талона не
более 20-30 секунд. При стандартной регистрации на стойке весь процесс занимает
более минуты», — отметил менеджер по развитию департамента наземного
обслуживания авиакомпании Данияр Курманалин.

Посадочное место пассажир может выбрать
самостоятельно или система предоставит место автоматически.

«Сначала система автоматически
определяет и предлагает наличие мест наиболее предпочитаемых пассажирами — у
окон и проходов. А затем распределяет те, что находятся посредине», —
пояснил Данияр Курманалин.

Источник — http://kapital.kz/

Airbus увеличит темпы производства самолетов семейства А320 до 50 единиц в месяц

Airbus принял решение увеличить темпы производства самолетов
семейства А320 до 50 единиц в месяц с первого квартала 2017 года. Об этом
сообщает пресс-служба компании.

Данная мера продиктована высоким спросом на
самолеты этого семейства и рекордным портфелем заказов, превышающим 5300 ВС. Кроме
того, компания также приняла решение скорректировать темп выпуска самолетов
семейства А330 до шести в месяц с первого квартала 2016 года, что продиктовано
переходом к производству более экономичной модели с новым двигателем А330neo.

“Как производитель авиационной техники, мы
прежде всего должны оценивать текущий и предвидеть будущий спрос на рынке, а
также поставлять самолеты в срок,” — отметил Дидье Еврар, Вице-Президент по
программам Airbus. “Учитывая
коммерческий успех самолетов А320, как в версии ceo, так и в версии neo, мы проанализировали наши
производственные возможности, поговорили с поставщиками и приняли решение
увеличить темп выпуска этих лайнеров. Что качается широкофюзеляжных самолетов,
в частности А330, мы решили скорректировать наши производственные планы, что
позволит обеспечить плавный переход к производству А330neo, а также наращивание
производства  A350 XWB.”

В общей сложности Airbus продал выше 11500 самолетов
семейства А320 и поставил 317 заказчикам более 6400 таких ВС. Самолеты
семейства А320 задают новые стандарты операционной экономичности и
пассажирского комфорта в своем классе, являясь самым коммерчески успешным
семейством на рынке. В настоящий момент Airbus производит 42 самолета семейства А320 в месяц.

Источник — http://www.aex.ru/

Авиационные службы Кыргызстана и Катара подписали меморандум о регулярных полетах между странами

Директор Агентства гражданской авиации
Кыргызстана Эркин Исаков и вице-директор управления гражданской авиации Катара
Ибрагим Абдулькадыр 25-26 февраля 2015 года в городе Доха одобрили проект
межправительственного соглашения о воздушном сообщении. Об этом сообщили в
агентстве.

Стороны подписали меморандум, что
национальная катарская авиакомпания начнет выполнять регулярные полеты между
нашими странами до вступления в силу соглашения.

Источник — http://www.tazabek.kg/