Monthly Archives: Ноябрь 2013

Обзор новостей AviaSG

Холдинг Avia Solutions Group, глобальный провайдер комплексных
решений в области авиационного бизнеса, котирующийся на Варшавской фондовой
бирже, объявила о недавнем приобретении контрольного пакета акций компании Helisota, литовского
провайдера услуг по техническому обслуживанию и ремонту вертолетов. В ходе ряда
сделок Avia Solutions Groupполучит контроль над 96,2% акций Helisota. Часть акций будет приобретена напрямую у руководства
компании, часть – в обмен на пакет дополнительно выпущенных акций Avia Solutions Group. Планируется, что
финальные стадии приобретения будут завершены к концу этого года.

Компания Locatory.com,
предоставляющая ИТ-решения по оптимизации цепочек поставок для авиационной
индустрии по всему миру, выбрала Pentagon 2000SQLTMдля интеграции со своей торговой платформой, предназначенной для вторичного
рынка запасных частей самолета. Реагируя на быстрый рост и последние тенденции
в индустрии авиации,  Locatory.com начала интеграцию своих бизнес
процессов и добавила программное обеспечение Pentagon 2000 в качестве начального ERP-партнера.

Locatory.com,
компания, предоставляющая ИТ-решения по оптимизации поставок для авиационной
индустрии по всему миру, подписала договор с Международной ассоциацией
воздушного транспорта (IATA)
о внедрении технологии IATA SISдля повышения качества и эффективности услуг вторичного рынка. Финансовая
платформа SIS – это
электронная система, способствующая оптимизации процессов взаиморасчетов в
индустрии воздушного транспорта и снижению стоимости процессов обработки
документов бэк-офисами компаний благодаря унифицированию стандартов счетов и отказу
от бумажной документации.

Baltic Ground Services (BGS),
международный представитель услуг наземного обслуживания и заправки топливом
ВС, объявил о назначении долгие годы занимающего пост директора по производству
Линаса Гегужиса новым генеральным директором Baltic Ground Services Poland. С новым лидером польская
компания планирует значительно расширить спектр предоставляемых услуг, а также
увеличить количество обслуживаемых авиакомпаний на 40%. Основанная в 2010 году
и действующая в аэропортах Варшавы, Катовицы и Кракова, сегодня компания BGS Poland успешно обслуживает
такие авиакомпании, как Lufthansa,
Аэрофлот, Aer Lingusи другие.

FL Technics Jets, глобальный представитель услуг
технического обслуживания и ремонта воздушных судов бизнес авиации, стал первым
авторизованным сервисным центром наземного вспомогательного оборудования
американской компании Tronairв Восточной Европе, России и стран СНГ. Также FL Technics Jets стал официальным
дистрибьютором наземного вспомогательного оборудования Tronair в
вышеупомянутых регионах. В рамках партнерского соглашения, FL Technics Jets будет предоставлять
техническое обслуживание и ремонт наземного вспомогательного оборудования,
включая тягачи, подъёмники, кондиционеры, оборудования для анти-обледенения,
гидравлическое оборудование, оборудование для топливных систем и шасси. Кроме
того, FL Technics Jetsбудет осуществлять активное продвижение и продажу продуктов Tronair на территории России, стран СНГ
и Восточной Европы.

FL Technics, глобальный представитель услуг технического
обслуживания и ремонта воздушных судов, и Трансаэро, второй по величине
авиаперевозчик России, дальше развивают совместное сотрудничество. Недавно
компании подписали новое соглашение об установке систем высокоскоростного
спутникового интернета на самолетах Трансаэро B737 NG. Согласно соглашению, специалисты FL Technics уже модернизировали
систему развлечения на борту самолета Трансаэро, установив новую установку
спутникового оборудования Row44.
Основанная на спутниковой технологии система предоставляет более скоростной
доступ к интернету, чем наземные системы. Установка мощной системы
беспроводного интернета была осуществлена специалистами  FL Technics на основной
технической базе компании в Вильнюсе, Литва. 19 самолетов B737 NG из авиапарка Трансаэро будут оборудованы системами доступа к
интернету на борту.

Источник — http://www.balticaa.com/

 

Обзор новостей рынка авиационных обучений

Пилоты коммерческой авиации слишком
полагаются на автоматизированные системы в кабине пилота, и поэтому теряют
основные навыки управления самолетом, предупреждает ФАА. Эксперты утверждают,
что так называемая «зависимость от автоматизации», свойственная высокоразвитым
автоматизированным кабинам современных высокотехнологичных коммерческих
авиакомпаний, может увеличить риск безопасности. В отчете независимых экспертов
говорится, что «некоторым пилотам не хватает элементарных или же глубоких
знаний и навыков», чтобы должным образом контролировать траекторию своего
самолета.

По мнению экспертов, авиация Ближнего
Востока в ближайшее время столкнется с нехваткой рабочей силы. Созданные
авиакомпаниями Emirates,Etihad Airways, Flydubai и Qatar Airways 450 тыс. новых
рабочих мест провоцируют агрессивный рост, а  портфель заказов во время выставки Dubai Airshowдостиг $196 млрд.

ФАА издала окончательное распоряжение,
обязывающее авиалинии и представителей услуг обучения в течение пяти лет
модернизировать тренажеры и начать более комплексное обучение пилотов случаям с
перекрестным и порывистым ветром,  а
также случаям потери управления. Европейское агентство авиационной безопасности
(EASA) сообщило,
что  намерено издать похожее распоряжение
в третьей четверти 2016 г.
после издания намерений в конце этого года. Это послужит предметом для публичных консультаций в 2014 г. с окончательными
рекомендациями ЕК в 2015 г.
Причиной данного нормотворческого процесса послужил ряд несчастных случаев,
получивших широкую огласку, таких как Colgan Air Flight 3407 неподалеку от Буффало, штат Нью-Йорк, и падения в
Атлантический океан самолета Air France,
следующего рейсом 447.

Рабочая группа под совместным
председательством AOPAвыпустила свой окончательный доклад и рекомендации для создания интегрированной
системы сертификации авиаторов для подготовки, тестирования и сертификации
пилотов. Рекомендации направлены на внедрение существующих стандартов
практических заданий на знания, навыки и управление рисками в единый стандарт
сертификации пилотов, используемый как для теоретических знаний, так и для
практических тестов. Они также предлагают пути рационализации и консолидации руководств
ФАА для согласования с новыми стандартами сертификации.

Возникшие в ходе саммита на Ближнем
Востоке, посвященном авиационным обучениям, дебаты под названием «Ломая
парадигмы: обучение нового поколения авиаторов в странах Персидского залива»,
подчеркнули нехватку пилотов в регионе. Во время двухдневного саммита GATE давление и потенциальное
влияние на обучение пилотов были перенаправлены для дискуссий на такие темы,
как «Взгляд органов управления на аутсорсинговое обучение» и «Ручное управление
в работе авиалинии: кто, когда и почему?».

Источник — http://www.balticaa.com/

 

Обзор новостей Baltic Aviation Academy

28 октября учебный центр Baltic Aviation Academy принял участие в
Европейском Симпозиуме Авиационных Обучений (EATS 2013), проходившем в Берлине, Германия. Становящийся с
каждым годом все популярнее симпозиум помогает Baltic Aviation Academy развивать свои
возможности бизнеса и увеличивать число партнеров. В этом году на симпозиуме, в
котором приняли участие 443 представителя из 42 стран и 59 различных
авиакомпаний, обсуждались две основные темы: обучение пилотов и обучения
бортпроводников.

В конце октября во время симпозиума EATS 2013 Baltic Aviation Academy представила недавно
разработанную программную систему управления, организации и контроля — «MOMook». Данная система была
создана специально для авиационных учебных организаций, а также авиакомпаний,
нуждающихся к синхронизации всех оперативных аспектов в единую систему.
Программная система «MOMook»
привлекла к себе большое внимание на симпозиуме, и представители Baltic Aviation Academy вернулись в Вильнюс с
большим количеством заключенных контрактов, что является хорошим стимулом для
их работы в направлении развития этого уникального продукта.

В ноябре школа начальной подготовки пилотов
в Baltic Aviation Academyначала последний в 2013 г.
набор студентов на обучение по программам пилотов коммерческой авиации (CPL) и пилотов-любителей (PPL). В течение 2013 г. Baltic Aviation Academy увеличила свои
возможности обучения, купив еще два самолета Tecnam 2002 и тренажёр для отработки техники пилотирования. В
августе этого года учебный центр выпустил своих первых выпускников курса CPLиз Литвы, Украины, Таджикистана и Нидерландов. В настоящее время в школе
начальной подготовки обучение по различным программам проходят  80 студентов.

Источник — http://www.balticaa.com/